2025-07-03
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存货的增长得益于我国铁路建设的转向✿✿ღ✿。2013年✿✿ღ✿，我国铁路基建多方面启动✿✿ღ✿，凯发电气的合同和销售均有所增加凯发·k8国际(中国)首页登录✿✿ღ✿，其应收账款也达到报告期间的最高位✿✿ღ✿。2011年至2014年上半年度✿✿ღ✿，凯发电气应收账款账面价值分别为7086.64万元✿✿ღ✿、10679.59万元✿✿ღ✿、18087.51万元以及19929.02万元✿✿ღ✿，占其各期期末总资产的比例分别为17.93%✿✿ღ✿、23.44%✿✿ღ✿、25.95%以及29.02%B站的老司机都从这里上车了✿✿ღ✿。
应收账款的上涨直接导致了凯发电气负债的走高✿✿ღ✿。这一情况✿✿ღ✿，终在2013年其销售收入激增之时达到顶峰✿✿ღ✿。2013年✿✿ღ✿，凯发电器的负债总额为37280.41万元✿✿ღ✿，较2012年同比大增111.75%✿✿ღ✿。
据凯发电气招股说明书(申报稿)显示✿✿ღ✿，自其设立以来✿✿ღ✿，一直致力于轨道交通领域自动化技术的应用和创新✿✿ღ✿。孔祥洲持有凯发电气34.28%的股份凯发·k8国际(中国)首页登录✿✿ღ✿，为该公司第一大股东✿✿ღ✿；王伟持有该公司11.22%的股份✿✿ღ✿，是其第二大股东✿✿ღ✿。两人合计持有凯发电气45.50%的股份✿✿ღ✿，是该公司的实际控制人✿✿ღ✿。凯发电气主要从事城市轨道及铁路供电等交通自动化设备与系统的研发✿✿ღ✿、生产与销售业务✿✿ღ✿。
中国中铁电气化局是国内最大的轨道交通建设四电集成项目的总承包单位✿✿ღ✿，因此B站的老司机都从这里上车了✿✿ღ✿，报告期间✿✿ღ✿，中铁电气化局一直是凯发电气的主要产品销售对象✿✿ღ✿。中国青年网查阅其招股书发现凯发·k8国际(中国)首页登录✿✿ღ✿，2011年末至2014年上半年度✿✿ღ✿，凯发电气主营业务收入中与中铁相关的收入占比分别为80.23%✿✿ღ✿、59.40%✿✿ღ✿、60.64%以及61.07%✿✿ღ✿；其中✿✿ღ✿，与中铁电气化局相关的部分收入占比分别为79.39%✿✿ღ✿、59.24%✿✿ღ✿、57.61%以及56.02%B站的老司机都从这里上车了✿✿ღ✿，占据着比较高的水平✿✿ღ✿。事实上✿✿ღ✿，铁路行业在凯发电气的主营业务构成中占有突出的位置✿✿ღ✿。2011年度至2014年上半年度✿✿ღ✿，凯发电气在铁路行业实现的营收占比分别为65.33%✿✿ღ✿、58.84%B站的老司机都从这里上车了✿✿ღ✿、68.25%以及76.60%✿✿ღ✿。铁路建设受宏观层面的影响极大✿✿ღ✿，对于而言✿✿ღ✿，2014年7月中缅铁路项目搁浅B站的老司机都从这里上车了✿✿ღ✿，中铁与千亿大单失之交臂✿✿ღ✿。中铁业务量的影响难免对凯发电气造成冲击✿✿ღ✿。
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